language:
Ürünler listesi
Contact us
  • Tel: 86-20-34760405
  • Faks: 86-20-34760405 ext. 810
  • E-posta: shemmy@catecglobal.com
  • Adres : No.1-2, Guanchong Road Section, Shilian Road, Shiqi Town, Panyu Area, Guangzhou, Guangdong, China 511450
Ana sayfa >> Teknoloji >> 

Hangi araba baş ünitesi, Android veya WinCE için daha iyi işletim sistemi nedir?

2015-10-03

Android ve WinCE


WinCE araba baş ünitesi CPU ve bellek, düşük performansı nedeniyle tabanlı için çalışan uygulama performansını genellikle CPU yeteneği nedeniyle sadece bir gezinti uygulama Android çalıştırmak için kullanılan


Which is better operating system for car head unit, Android or WinCE

, birden çok uygulama aynı anda çalıştırabilirsiniz. Örneğin, radyo dinlemek veya aynı zamanda müzik dinlemek. Bu Android işletim sistemi çok büyük bir avantaj araba baş Gordon

Android'in tanıtmak araba kafa birimi için ve araba baş ünitesi

araba kafa birimi çekinme, sektöründe popüler bir deyiştir, genellikle gömülü araç navigasyon ve eğlence sistemi ifade eder. Belgili tanımlık şekil daha büyük bir LCD ekran ile sık kullanılan 6,2 inç, 7 inç ve 8 inç olduğunu. Yükleme konumu araba Merkezi alanıdır. Bugünün 2DIN (Alman standart) boyutu çoğu. WINCE oldukça istikrarlı ve ucuz fiyata göre karakterize arabada en yaygın işletim sistemidir. Ama Android akıllı telefon sistemi hareket eden çarşı, böyle hiç popüler ürünleri olarak % 70'den fazlası sorumluydu: dijital kameralar, video oyunları, Mp5, Mp3 ve diğer akıllı telefon sistemi akıllı telefon sistemi tarafından yerini.

otomotiv Elektronik Sanayi hep tüketici elektronik sanayi, araba baş biriminin da denize indirmek, bu yüzden Android sistemi ile takip edilir ama en büyük sorundur istikrar ve yüksek maliyetli sistem kararsızlığına fetal kusurları, fiyat üzerinde wince dayalı ürünler daha yüksektir, tüketiciler için kabul etmek zordur. Otomobil kafa birimi üreticileri Çin Andriod baş ünitesi pazara değil koymak cesaret neden bunlar. Aslında, çoğu yerli otomobil kafa birimi üreticileri zaten kendi Android çözüm oldu. Olgun gelen ürünler, Android tabanlı daha fazla ve daha fazla kafa üniteleri Pazar üzerinde görünür. İşte WINCE ve Android arasında basit bir teknik comparion.

basit teknik comparion WINCE ve Android

arasında bir Android baş unitand bir WINCE arasındaki fark.

1. Donanım gereksinimleri Android için aynı değildir ve nispeten yüksek performans A8 A9 için olmuştur CPU Wince araba baş ünitesi

,

Android işletim sistemi gerektirir, tek bir çekirdek için dört çekirdekli hızlı geliştirme.


yonga seti frekans bellek
Android Cortex A8, en azından 800MHz ya da daha fazla 512 M DDR + 1Gflash veya daha fazla
ARM7 ARM11 200-600 MHz 64-128 M

çekinme 2. Expandablity gereksinimleri Android ve Wince araba kafa birimi için aynı değildir.


CPU ve bellek düşük performansı nedeniyle, araba kafa birimi WinCE üzerinde dayalı tek bir APP sadece gezinti çalıştırabilirsiniz. Radyo, Bluetooth ve diğer multimedya oynatıcı WinCE aynı anda çalıştırabilirsiniz değil. Bu nedenle, WinCE expandablity çok kötü oldu. Sadece sabit bir işlev için uygundur.

Android CPU, yeteneği nedeniyle birden çok uygulama aynı anda çalıştırabilirsiniz. Örneğin, radyo dinlemek veya aynı zamanda müzik dinlemek. Android expandablity WinCE iyidir.


3. Uygulama farkı Android araba baş ünitesi arasındaki ağ ve WinCE bir


Android işletim sistemi olarak, yaygın cep telefonlarında kullanılan, tablet mobil cihazlar ve bu biridir en popüler işletim sistemi mobil akıllı cihaz. Başka bir IOS olduğunu. Internet fonksiyonu olarak Wifi, bluetooth, 3G, 4 G orijinal ve fonksiyonu Android sistemi için temel. Telematik uygulama için geliştirmek çok kolaydır. WinCE Microsoft tarafından geliştirilmiştir. Başlangıçta, cep telefonu için de kullanılır. Ama artık, WinCE üzerinde dayalı bir mobilephone bulmak çok zor. winCE dışarı Pazar odaklı olacaktır.


4. Maliyet ve istikrar arasındaki farkı Android araba baş ünitesi ve şimdi Android araba kafa birimi kararlılığını olgun geldi WinCE araba baş ünitesi

.

Android araba baş biriminin donanım maliyeti WinCE çok pahalıdır. WinCE araba baş biriminin maliyeti Android araba baş ünitesi ile karşılaştırıldığında en rekabetçi faktördür. Android araba baş biriminin Pazar payını genişletmek için en büyük engeldir.


Çin'in araba baş biriminde Android chipset tarihinin Pazar bir demo yönetim kurulu Cortex A8 için


a demo board for Cortex A8


ilk Android araba baş ünitesi, Nisan 2010 yılında, Roewe 350 için donatılmış başlatılır. Bu Android araba kafa birimi 'Inkanet' adı verilir. Artık, biz geri görüntülemek için donanım yapılandırmanız çok düşüktür: CPU olduğunu Marvell PXA310, o zaman arabanın içinde kullanmak için bulunabilir (2009). 624-800 ile 256 M + 1Gflash,, ARM11 saat hızına sahip çok az çalışan Android 1.5 Mhz olduğunu.


yıl 2011, Cortex A8 işlemci içinde çini çarşı Android araba baş biriminde uygulanacak başladı. Shenzhen ' Letou cardroid' adlı bir tasarım evi tipik temsilcisidir. Aynı zamanda, 'Acoda' bu eriyik, kullanıcı Arabirimi tarafından çekici bir araba kafa birimi fabrikası genel müdürü ilk Android kafa birimi üzerinde Freescale I.mx515, Android 2.2 dayalı başlattı. En yüksek aylık sevkiyat oldukça iyi sonuçlar olduğu için Android, 3000'den fazla birimleri ulaştı. Sonraki bir veya iki yıl içinde bu donanım yapılandırmasını Android araba baş ünitesi en üst düzeyde temsil eder.


aynı zamanda, orada olan diğer kol A8 donanım çözüm Samsung 210, telechip çalışan bazı üreticiler vb. Ancak temelde piyasada başarısız oldu.


Freescale ARM chipset i.max535 Freescale otomotiv elektronik bileşenleri tedarikçi, bir lider olarak başladı eski 51 serisi ürün satırının i.mx535 ile değiştirmek. Bazı manufactories ve tasarım evi yavaş yavaş kendi OEM araba kafa üniteleri, Shanghai Pateo, Pekin Yuante gibi i.mx535 chipset uygulanan. HUAWEI aygıt şirket Ayrıca i.mx53 serisi chipset tabanlı bir araba kafa birimi platform geliştirmek için çalışıyoruz. Araba baş birimleri I.mx53 platformu üzerinde belirli bir miktar sevk irsaliyelerinin ulaşmak için 2013 yılında temel. Örneğin, Zhongtong Furui ve Yaomei aylık sevkiyat. binlerce vardır

51 serisi veya 53 serisi, cortex A8 kol olup olduğunu tek çekirdekli, 800-1G saat hızına sahip. Cep telefonları ve tablet PC'ler yılının aynı döneminde en az var A9, A15, çift çekirdekli veya dört çekirdekli, 1,2 G evern genellikle saat hızına sahip 1,5 G yukarıdaki ulaşabilirsiniz. Araba chipset performansını çok gerisinde küçük parça için hareket eden telefon ve tablet olduğu açık. Gerisinde kalmaya istekli değil, bazı üreticiler tablet telefon yonga araba baş üzerine kullanmaya çalıştık Birimler'dir.

2013, Çin ünlü fabrikada Flyaudio, Qualcomm snapdragon S4, çift çekirdekli işlemci esaslı bir araba Android platformu başlattı. Bu yonga seti famouse bir yüksek frekans, yüksek hız, yüksek fiyatlar var. '3 yüksek' diyoruz. Neden flyaudio. Fiyat! Flyaudio araba kafa birimi Çin pazarında en yüksek fiyat kaydını tutun. Bu yüzden insanlar Android platformu dayalı aynı fiyat kabul etmek kolaydır. Zor bir başlangıç sonra Flyaudio temelde yüksek-son Android araba baş biriminde kendi leadship kurdu.

ARM chipset of Qualcomm snapdragon S4 for car head unit

göre veri sayfası, Qualcomm snapdragon S40 yonga kümesi parametreleri: S4 oyundur A5 mimarisini temel alan çift çekirdekli işlemci. En düşük-uç kullanıcılar için mobil performans ihtiyaçlarını karşılayabilir. S4 artı çift çekirdekli işlemci krait mimarisine dayalı, güçlü bir mobil deneyim vardır.


Wow, çift çekirdekli kez araba baş birimine geliyor!


Mstar Arm chipset

Mstar kol küçük parça için Android araba baş ünitesi


Mstar786 o zaman başka bir famouse chipset oldu. Belirtiminden, bu da iyi bir chipset olduğunu. 2014 başında, sevk irsaliyesine başladı. Ama Mstar üretim hatları destekleyen durdurmak ve nakliye durdurmak bir haber yapmak için başka bir çözümü açmak manufactories. Aynı zamanda Mstar786 devam eden bazı hayranları vardır. Artık, orada bazı Android araba baş birimleri Mstar786 piyasada dayalı. Tipik onlar Roadrover ve Acoda vardır. Mstar786 da bir çift çekirdekli yongaseti is. Bu yonga seti performansını nasıl? kararlı olup olmadığı? Şimdi bir karar vermek zor, hala kontrol etmek için zaman gerekir.


2014, araba baş birimleri çift çekirdekli motoru için geldiğinde bir zamandayız. Quad core bekliyoruz kez şimdi geliyor. Aslında, Flyaudio zaten onların S800 platformu planlayın.


Android car head unit of TCL Freescale Ayrıca bazı hayranları var, yeni bir commer araba Android baş ünitesi, Ar- Ge ile güçlü ve zengin TCL para. Maraket için Freesale i.mx6 yonga seti ile baş birimleri kendi Android araç getirirler. Freesale i.mx6 yonga seti serisinden tek çekirdekli Quad core vardır. Bu TCL çift çekirdekli yonga seti kullanan tahmin edilmektedir. Shanghai Pateo yukarıda sözünü ettiğim

başka bir Freescale'nın hayranları var. Onlar Freesale i.mx6 serisine dayanan yeni bir Android araba kafa birimi başlatmaya hazırız. Ama bu sefer, Pateo çözüm itecektir değil. Son kullanıcı için nihai ürünler satışa sunulacak. Resmi açıklamaya göre bu modu olarak 'İÇT' diyorlar. Android car head unit of Pateo

bu 2014 yılında Android araba baş birimleri yüksek frekans, çok damarlı, büyük bellek, bir cep telefonu veya tablet ile de benzer gibi görünüyor.


farklı bir şekilde çalıştırmak bazı manufactories ama. Bir küçük araba kafa birimi fabrikada iyi bilinen değil, ama onlar-si olmak zengin kaynak Android sistemi için. Başka bir yıldız chipset CSR A6 sessizce kullandıkları ve aynı zamanda dünyanın ilk Andriod araba baş adet kamyon kullanım için geliştirilmiş. Onlar da iyi bir sevk irsaliyesi elde etti. CSR A6 A9 kol göbek ile 800 M düzey küçük parça, belgili tanımlık ifa Freescale'nın i.mx535 ile benzer. CSR A6 üstün avantajları düşük maliyet - WinCE maliyet ile karşılaştırılabilir. CSR A6 WINCE araba baş birimlerinin pazar payı kapmak için kullanmak iyi bir fikirdir.


KSS chipset iyi onun bluetooth yonga kümesi için araba sektöründe bilinmektedir. Bu bir pazar payı elde etmek için CSR A6 küçük parça için yararlı olabilir. CSR A6 en büyük sorun video kod çözme için zayıftır. 720 P-ebilmek biricik çekmek, 1080 p ile uyumlu olamaz Araba kafa birimi çözünürlüğü 1024 X 600 en yüksek olmasına rağmen. CSR da bir çözüm için PRIME II Android 4.2 ile aynı anda başlattı. Her ne kadar bu çözüm video kod çözme performansını artırabilir, ancak nispeten eski bir yonga seti de olsa, performans fiyat oranı çok ulaşamaz de. Pazar kazanmak zordur.


küçük parça kısa bir özeti için çini çarşı Android araba baş biriminde aşağıdadır:


yıl 2011 2012 2013 2014
MCU A8 tek çekirdekli A8/A9 tek çekirdekli A9 tek çekirdekli A9 tek/çift/Quad core
frekans 800MHz 800MHz 800MHz - 1GHz 1-1.5 GHz
temsilcisi chipset i.mx515 i.mx515 i.mx515/A6
DDR + Flash DDR1-256 M + 1 G DDR2-512 M + 1 G DDR2-3, 512M-1 G + 4 G DDR2-3, 512M-1 4G G + - 16G

Android araba baş ünitesi ve Android cep arasındaki fark nedir?

içinde çini, Android mühendislerince birçok araba elektroniği, ev tasarımı, Android telefon, tablet sanayi onların iş değiştirdi. Araba elektronik alanında birkaç deneyimim var.


tasarım ile aynı durum ev sahipliği yapmaktadır. Android araba kafa birimi için tasarım yapmaya tasarım evlerinin bazı akıllı telefon vardır. Onların gözünde,

Android araba baş ünitesi çok kolay olduğu için akıllı telefon ile karşılaştırıldığında. Aslında, onlar iş başladıktan sonra bunların çoğu derde soktum.


ben birkaç büyük tasarım evi gelişmekte olan araba Android sistemi için Shanghai, Beijing ve Shenzhen, akıllı telefon ile çalıştı. Başlangıçta, büyük şirket var büyük şirket yol, onların gözleri upto gökyüzü koydular. Ama üç gün sonra onlar onların alışkanlıklar değişti. Onlar çünkü çok akıllı cep telefonu ve araba baş birim arasında büyük fark buldular. Seni arabadan hakkındaki her şeyi öğrenmeye başlarlar. bazı isteksizce onların Android platformu araba kafa birimi için geliştirilen


ev bu büyük akıllı telefon tasarımı seyir sırt, diğerleri tamamen başarısız oldu. Onlar kendi güçlü - mobil cihaz üzerinde odaklanmak, artık Android araba baş birim zaten bunu döndü.


basit bir deyişle, tablet PC ve Android cep telefonları tek sisteme ait. Bu çok kolay üreticileri donanımsal veya yazılımsal BSP, pil, ekran (LCD ve dokunmatik ekran), kabuk yanı sıra çeşitli temsilcileri uygulama yüklü wth Android 4. xx sistem Google ile entegre etmek için cihaz piyasaya hızla konabilir anlamına gelir. Ama araba için baş ünitesi, bu kolay değil. Otomotiv elektronik için o kadar çok araba standartları vardır. İlk olarak, MCU seçimi için sadece çekirdek ve frekans, aynı zamanda çalışma sıcaklığına ve EMC numaralarıyla sınırlıdır. Yazılım ve HMI için bu araba vücut ile veri alışverişi gerekir. Araba vücut ve Android aynı anda çalışıyoruz. Bu karmaşık iletişim protokolü onları aynı anda çalışma işbirliği yapmak gerekir. Ayrıca güç kaynağı ortamında, elektromanyetik uyumluluk, yapı, yüksek ve düşük sıcaklık ve diğer daha sıkı test koşulları, mobil aygıtla farklı. Bu fark en baştan öğrenmek mühendisler samrt telefonlarından uzun süre mal olacak.


Android araba baş birim için bir sonraki adım nedir?


birçok Çin üreticileri kendi satış noktalarından çoklu çekirdek, yüksek frekans ve 1080 p suppported gösterdi. Ama HMI bakın, siz orada kaç APP için Android baş birim kullanımda araba supprised olacak. Belgili tanımlık APP çoğu üçüncü taraf ve kullanılan mobil cihazlar için: UC tarayıcı, QQ, Haberler ve benzeri. Bu tür bir Android araba baş birimleri 'Hava + Takvim + birkaç uygulama simgeleri' gibi hemen hemen benzer ana arayüzü ile homojenize. Araba kafa birimi için APP odaklanmak için kaç Çin manufactories vardır.


2013, bazı Android araba kafa birimi manufactories kurtuldu.


2014, Ancroid araba gorwth yılı baş ünitesi, daha fazla manufactories içeri girip daha fazla çözüm orada!


2015, Android dikiz aynası yılı. Çin endüstrisinin önde gelen aktör haline gelir.


tarafından Jackie (CATEC CTO)

www.catecglobal.com telif hakkı

gelen